2008年马自达6需要一年俩检嘛

008年马自达6不需要一年俩检。因为12年车龄一年一检，到15年需要一年两检，08年马自达6车龄14年，一年一检就行。只要平时保养及时，马六烧机油的现象少之又少，有车友跑了30多万公里依然老当益壮，年检基本上没有问题。

现行机动车年检规定是，非营运的全新机动车前6年是两年一检，第6至15年是一年一检，15年之后就是半年一检。按照这个计算标准，一辆全新的私家车，连续3次即连续6年未年检就会被强制报废。而对于超过15年的老旧车，连续3个检测周期（即1年半）未获得合格标志，就将被强制报废。

您好！（1）从常规来讲，车每行驶8000-1W公里左右就该重新做定位检查，所以一年至少要做两次定位检查。（2）至少一个月一次检查轮胎磨损的情况。如果轮胎磨损不均匀，例如：轮胎一侧胎肩磨损快于胎面其余部分。或者如果您发觉车辆过度跑偏的话，您的车辆可能定位不良。

座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年；达到报废标准后要求继续使用的，不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验两次；超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。

马自达6以稳定性能著称，只要保养得宜，理论上还能行驶两到三年。不过，每到车辆需进行一年两次的年审时刻，你可能需要考虑是否需要进行车辆升级。新车规格方面，马自达6车身尺寸可观：长4880mm，宽1850mm，高1430mm，轴距更是达到2880mm。在同级别车型中，它的空间表现亮眼，能满足对宽敞空间的追求。

马自达6车门漏水进水是一个常见问题，通常由以下几种原因导致。以下是详细分析和解决方法： 车门密封条老化或破损原因：车门密封条长期暴露在户外，受紫外线、雨水侵蚀后易变硬、开裂或变形，导致密封不严。检查方法：观察密封条是否有裂纹、脱落或明显缝隙，用手按压测试弹性是否下降。

08款的马自达6开了10万公里,最近发动机怠速情况下有抖动现象,怎么回事...

1、第三就是是不是发动机的机脚垫老化导致的发动机振动过大。第四方面 检查一下发动机的供油系统是不是油压不稳导致的发动机震动。

2、造成汽车抖动的发动机积碳严重最常见的原因是节气门太脏或喷油器积碳过多。当发动机内部积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收，造成冷启动时混合气稀薄，启动困难。

3、马自达6行驶时空挡怠速上下跳动，可能由进气系统、燃油系统、点火系统、发动机积碳、传感器或电气故障、发动机机械故障等原因导致，具体如下：进气系统问题节气门积碳会阻碍空气进入，使进气量不稳定；进气管漏气则会导致进气量异常，二者都会影响怠速控制。

4、马自达6发动机怠速抖动的可能原因如下：进气歧管或各种阀泄漏：当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。

08款马自达6各方面性能怎样?

新马6比它的上一代车型重量更低，车身更大，但同时却提供了更宽敞的内部空间和更高的性能，油耗和二氧化碳的排放量也比老款车更低。同时，08款马6还增加了很多新的配置。动力方面，将提供四缸或六缸引擎，分别为0L，5L，5L，高端版本将搭载取自CX-9的5升V6引擎。

可以的。但是和同级车比，有以下几点注意，马六（除睿翼）全系都是0自然吸气发动机，跑高速有点吃力，尤其是过了100码之后，加速有点喘气。马六全系没有ESP车身稳定系统，所以尽量开慢点，遇到紧急情况需要紧急变线的话可能有侧滑甚至翻车危险。马六跑高速的舒适度比较好。

DSG带来低油耗的同时，车辆性能方面没有任何损失，同样具有出色的加速性和最高时速，并且与传统自动变速器一样可以实现顺畅换档，不影响牵引力。

马自达6操控性较好的，并没刻意追求长轴距设计，以保持灵活性。马自达6和思域的前脸比较扁平，更有俯冲的感觉，豪华车上的氙气大灯只能是梦想。但由于定位中高级车型，马自达6的大灯加入了透镜，灯光效果方面略占优势。思域尾灯面积最大，也最有动感，另外两者则相对平庸。

012款马自达6与老款车型相比，最大的变化在前脸部分，前保险杠、镀铬飞翼式进气格栅均采用了马自达轿跑式设计并取消了车门防擦条。同时还采用了独立前雾灯组合的设计，轮毂也换成五粗五细10辐式设计的全新轮毂，整体看起来更加时尚、更加动感。